CASCO EXTERIOR: Construido en chapa de acero de 1/8" de espesor (3.2 mm).

CASCO INTERIOR: Construido en chapa de acero Nº16 (1.8 mm). El espesor entre el casco exterior e interior es de 70 mm ensamblado entre sí, mediante un anclaje especial hasta conseguir un sólido monoblock constituido por una malla de acero aletado, torcionado y rellenado en los puntos libres con cemento y canto rodado, asegurando así gran resistencia a los golpes y herramientas de percusión, como así también con la incorporación de materiales de origen volcánico que asegura resistencia al incendio, y que oficia además como un extraordinario aislante que impide la transmisión por conducción del calor exterior.

PUERTA: Construida en chapa de acero de 3/8" de espesor (10 mm). Su interior está provisto de una plancha de aleación metálica antifusión de 20 mm. de espesor, contra perforaciones mecánicas y soplete oxhídrico , y un block macizo contra incendio de dureza granítica de origen volcánico de iguales propiedades que las señaladas y descriptas en el casco. Como elemento de seguridad, la misma contará con un sistema de rebloqueo de pasadores que consiste en un medio alternativo que impide la apertura de la puerta en caso de violentar las cerraduras.

SISTEMA DE CIERRE: Compuesto por sólidos pasadores de acero trafilado, montados sobre un parante de hierro ángulo, accionados desde el exterior por una manija volcada de acero cromada y trabados por cerraduras de puerta.

TERMINACIÓN: El exterior, el interior y el cofre se pintarán a la piroxilina sistema Duco, color a elección.